项目动态

    狮子洋大桥作为粤港澳大湾区核心交通枢纽工程，是连接广州南沙与东莞虎门的关键控制性工程。其主跨 2180 米的双层钢桁悬索桥设计，建成后将创造 “主跨跨径、索塔塔高、锚碇基础、主缆规模、车道数量” 五 项 世 界 第 一。主塔高度达 342 米，相当于 110 层楼高，采用钢板 - 混凝土组合结构，单个索塔由 62 个钢壳节段和 6 道钢横梁构成，总重量超 280 万吨。这种创新结构不仅减少塔身自重，更通过 “承压板 + 预应力钢束” 的贴合式连接装置，使主塔能承受超 20 万吨的巨大压力。

    在施工工艺上，项目团队采用全自动焊接机器人集群、BIM 数字化预拼装等技术，实现钢壳节段 “搭积木” 式精准吊装，误差控制在 1 毫米以内。C80 高性能混凝土的首次应用，结合风冷骨料机与自动化喷淋系统，确保混凝土出机温度稳定在 21℃以内，解决了超高层桥梁的温控难题。

  随着建筑工业化与智能建造技术的深度融合，工程动画正从单一的 “可视化呈现” 向 “数字化解决方案” 进化。大田影视此次实践，为 “工程设计 - 施工 - 运维” 的全链条赋能提供了范本。当狮子洋大桥的动画画面在屏幕上展开，展现的不仅是一座桥梁的建造过程，更是中国工程从 “规模扩张” 走向 “质量跃升” 的时代缩影。